Формула ПИР: поставщик карьерных самосвалов представил комплексные решения на Горном Форуме МАЙНЕКС Россия
Самосвалы SANY грузоподъемностью 150 и 220 тонн успешно эксплуатируются на ключевых объектах Кузбасса, Якутии и Дальнего Востока. Для повышения оперативности сервисного обслуживания ГК ПИР создала широкую сеть складов запасных частей в добывающих регионах — более 1700 наименований запчастей, включая двигатели, АКПП и комплектующие. Также в Новокузнецке открыт цех по ремонту узлов и агрегатов.
Благодаря непрерывному взаимодействию с заводом-изготовителем техника SANY адаптируется под климатические и технологические особенности каждого предприятия. ПИР сопровождает клиентов на всех этапах – от подбора машины до круглосуточной послепродажной поддержки на протяжении жизненного цикла оборудования, что позволяет повысить производственную эффективность и снизить время простоя.
На сессии «Горные машины, оборудование и технологии» Андрей Черепанов, руководитель направления продаж карьерных самосвалов SANY, представил новейшие гибридные модели:
«Гибридные самосвалы SANY SET150S и SET240S обладают электромеханической трансмиссией, приводимой двумя или тремя дизельными двигателями. Система рекуперации при торможении на тяжелых грузах направляет энергию в блок тяговых аккумуляторов, а при разгоне подает напряжение к генераторам на дизельных двигателях. Такое решение существенно снижает расход топлива: по результатам сравнительных тестов, экономия составила на 15–19% больше по сравнению с аналогичными моделями других брендов. Одно из доказательств эффективности техники – уже более 100 машин SET150S эксплуатируют на месторождениях угля, золота, железной руды. При этом средний КТГ достигает 0,9 и выше».
Особый акцент компания сделала на теме сервиса. Так, на интерактивной сессии «Новые времена – Новые герои» Антон Некрасов, исполнительный директор ПИР-Сервис, рассказал о подходе к техподдержке заказчиков, который обеспечивает высокий ресурс техники и снижает время простоя. Основными элементами он выделил оперативное устранение неисправностей, предиктивные инспекции, коммуникацию с заводом-изготовителем на предмет корректировок конструкции и обучения российских сервисных специалистов.
«Непрерывное сопровождение ведется от покупки и доставки на объект до завершения эксплуатации техники. В рамках сервисного контракта заказчик получает расширенное предложение: помощь выездных бригад, обмен старых двигателей на восстановленные, плановые проверки техники и своевременное устранение неисправностей, шиномонтаж. Такой комплекс мер минимизирует время простоя и скрытые расходы на ремонт. В результате средний коэффициент технической готовности достигает 93%, а внедрение детального мониторинга позволяет снизить расходы на топливо на 23%», – поделился Антон Некрасов.
Сегодня в команде ПИР-Сервис работают более 100 инженеров, а сервисные подразделения и выездная техподдержка располагаются в девяти ключевых регионах добычи. Кроме этого, компания проводит обучение заказчиков работе с инновационной и гибридной техникой. Комплексный подход ГК ПИР позволяет промышленным предприятиям по всей России решать сложные производственные задачи с помощью надежного и эффективного оборудования.
