«Полюс Сухой Лог» оснащает горный транспорт системой видеомониторинга с искусственным интеллектом
Опытно-промышленная разработка месторождения «Сухой Лог» набирает обороты. При этом компания «Полюс» по возможности использует самые современные технические решения.
0
282
0
0

Для компании всегда были важны не только количественные производственные показатели, но и то, насколько эффективно и безопасно организованы все технологические процессы.
Об этом сообщает irk.ru.
В частности было принято решение оснастить максимальное количество транспорта, задействованного в перевозке горной массы, руды и вскрыши, новейшими системами видео аналитики и помощи водителю. Было установлено 40 комплектов оборудования на самосвалы, задействованных на перевозке руды из карьера к фабрике.
Система называется MONTRANS DVR*. Она является разработкой российской ИТ-компании «МОНТРАНС».
Павел Афанасенко, руководитель регионального офиса группы компаний «МОНТРАНС» подчеркнул:
— Один из последних трендов цифровизации автопарков – система интеллектуального видеоконтроля водителя. По сути это второй пилот, который никогда не спит и не устает. Умная камера следит за тем, что происходит перед автомобилем и за тем, что делает и как себя ведет водитель. Электронный помощник предупредит человека о появлении перед машиной пешехода, съезде с полосы, резком ускорении, приближении какого-либо объекта. Система попросит водителя не курить и не разговаривать по телефону во время движения. Также «второй пилот» разбудит шофера, если тот начал закрывать глаза или часто зевать.
Обеспечить этот многозадачный видеоконтроль помогает несколько модулей. Их устанавливают в кабине самосвалов.
Подобная система — это еще и способ дисциплинировать водителей. Комплекс автоматически отправляет на сервер все, что фиксирует. При наличии устойчивой связи оповещение о допущенном нарушении к ответственным руководителям приходит практически мгновенно, и у них есть возможность скорректировать действия водителя. Если связь прервалась, то сразу при ее восстановлении данные отправятся на сервер в автоматическом режиме. На непосредственную работу по обеспечению безопасного движения наличие или отсутствие связи не влияет – водитель будет предупрежден в любом случае.
Игорь Цукуров, управляющий директор компании «Полюс Сухой Лог» отметил:
— Охрана труда и промышленная безопасность всегда имела для нас особое значение и с развитием проекта Сухой Лог этот приоритет будет только усиливаться. Мы не только учитываем риски на дорогах, но и даем им объективную оценку. Безусловно, наша цель – безаварийная езда всех водителей. Именно поэтому мы вкладываем ресурсы в новые интеллектуальные системы безопасности и многое другое.
Об этом сообщает irk.ru.
В частности было принято решение оснастить максимальное количество транспорта, задействованного в перевозке горной массы, руды и вскрыши, новейшими системами видео аналитики и помощи водителю. Было установлено 40 комплектов оборудования на самосвалы, задействованных на перевозке руды из карьера к фабрике.
Система называется MONTRANS DVR*. Она является разработкой российской ИТ-компании «МОНТРАНС».
Павел Афанасенко, руководитель регионального офиса группы компаний «МОНТРАНС» подчеркнул:
— Один из последних трендов цифровизации автопарков – система интеллектуального видеоконтроля водителя. По сути это второй пилот, который никогда не спит и не устает. Умная камера следит за тем, что происходит перед автомобилем и за тем, что делает и как себя ведет водитель. Электронный помощник предупредит человека о появлении перед машиной пешехода, съезде с полосы, резком ускорении, приближении какого-либо объекта. Система попросит водителя не курить и не разговаривать по телефону во время движения. Также «второй пилот» разбудит шофера, если тот начал закрывать глаза или часто зевать.
Обеспечить этот многозадачный видеоконтроль помогает несколько модулей. Их устанавливают в кабине самосвалов.
Подобная система — это еще и способ дисциплинировать водителей. Комплекс автоматически отправляет на сервер все, что фиксирует. При наличии устойчивой связи оповещение о допущенном нарушении к ответственным руководителям приходит практически мгновенно, и у них есть возможность скорректировать действия водителя. Если связь прервалась, то сразу при ее восстановлении данные отправятся на сервер в автоматическом режиме. На непосредственную работу по обеспечению безопасного движения наличие или отсутствие связи не влияет – водитель будет предупрежден в любом случае.
Игорь Цукуров, управляющий директор компании «Полюс Сухой Лог» отметил:
— Охрана труда и промышленная безопасность всегда имела для нас особое значение и с развитием проекта Сухой Лог этот приоритет будет только усиливаться. Мы не только учитываем риски на дорогах, но и даем им объективную оценку. Безусловно, наша цель – безаварийная езда всех водителей. Именно поэтому мы вкладываем ресурсы в новые интеллектуальные системы безопасности и многое другое.