«Полюс Алдан» обновляет транспортную инфраструктуру
В компании «Полюс Алдан» продолжается системная работа по развитию транспортной инфраструктуры и обновлению парка техники. Ключевым проектом в этом направлении стало создание транспортного хаба на площадке «Сухой Глубокий».
0
447
0
0

Об этом сообщает ЯСИА.
На площадке ведется строительство современного железнодорожного тупика, который станет точкой концентрации рекордных для предприятия объемов грузов. Здесь будут аккумулироваться материалы, необходимые для производственного цикла — от цемента до дизельного топлива.
Как пояснил директор якутского филиала «Полюс Логистики» Денис Спирин, проект реализуется поэтапно: «Строительство нового комплекса ведется в два этапа. Первый предполагает ввод в эксплуатацию силосного склада цемента (6 силосов общей емкостью 6000 куб.м.), контейнерной площадки с козловым краном, железнодорожных путей необщего пользования, КПП и ограждения по периметру территории. Второй этап предусматривает строительство сырьевого склада селитры, резервуарного парка дизельного топлива, склада реагентов и административно-бытового корпуса (АБК). Планируется также увеличение емкости силосного парка до 10 000 куб.м. за счет монтажа дополнительных 4 силосов».
Один из самых важных процессов — подведение железнодорожных путей. Чтобы справляться с сотнями тысяч тонн грузов в год, станции Нижний Куранах нужен дополнительный путь длиной в целый километр. Специалисты «Полюса» и железной дороги уже согласовали все технические детали.
Этот дополнительный приемо-отправочный путь протяженностью в 1 км обеспечит грузооборот в более чем 349 тысяч тонн в год.
Параллельно с развитием инфраструктуры компания продолжает планомерное обновление автопарка.
После рекордного пополнения в 2024 году темпы не снижаются: в 2025 году «Полюс Логистика» приобрела порядка 20 единиц автотехники, аналогичные планы сохраняются и на 2026 год. В строй вводятся новые самосвалы, полноприводные внедорожники и мощные тягачи.
На площадке ведется строительство современного железнодорожного тупика, который станет точкой концентрации рекордных для предприятия объемов грузов. Здесь будут аккумулироваться материалы, необходимые для производственного цикла — от цемента до дизельного топлива.
Как пояснил директор якутского филиала «Полюс Логистики» Денис Спирин, проект реализуется поэтапно: «Строительство нового комплекса ведется в два этапа. Первый предполагает ввод в эксплуатацию силосного склада цемента (6 силосов общей емкостью 6000 куб.м.), контейнерной площадки с козловым краном, железнодорожных путей необщего пользования, КПП и ограждения по периметру территории. Второй этап предусматривает строительство сырьевого склада селитры, резервуарного парка дизельного топлива, склада реагентов и административно-бытового корпуса (АБК). Планируется также увеличение емкости силосного парка до 10 000 куб.м. за счет монтажа дополнительных 4 силосов».
Один из самых важных процессов — подведение железнодорожных путей. Чтобы справляться с сотнями тысяч тонн грузов в год, станции Нижний Куранах нужен дополнительный путь длиной в целый километр. Специалисты «Полюса» и железной дороги уже согласовали все технические детали.
Этот дополнительный приемо-отправочный путь протяженностью в 1 км обеспечит грузооборот в более чем 349 тысяч тонн в год.
Параллельно с развитием инфраструктуры компания продолжает планомерное обновление автопарка.
После рекордного пополнения в 2024 году темпы не снижаются: в 2025 году «Полюс Логистика» приобрела порядка 20 единиц автотехники, аналогичные планы сохраняются и на 2026 год. В строй вводятся новые самосвалы, полноприводные внедорожники и мощные тягачи.




