АО «Прииск Соловьевский» — современное состояние крупнейшего в России дражного флота

Приветствую коллег и организаторов форума эксплуатантов дражного флота. В таком формате золотодобытчики не собирались, пожалуй, со времен Советского Союза. Мы пережили времена, когда казалось, что драги обречены на вымирание. Но все не так. Драга сегодня — это весьма производительно, доходно и, несмотря на тотальный сырьевой голод в россыпной золотодобыче, имеет перспективы на дальнейшую жизнь.

О компании

АО «Прииск Соловьевский» одно из старейших золотодобывающих предприятий Дальнего Востока и России, ведущее свою трудовую историю с 1868 г. — 156 лет. Компания работает в Амурской области и Забайкальском крае и эксплуатирует самый крупный дражный флот России, который состоит из десяти 250-литровых драг.

Добычные работы ведутся на двух рудниках и шести участках с открытой и раздельной добычей, в том числе на глубокозалегающей россыпи Нагима, глубина отработки которой доходит до 70 м от дневной поверхности.

Годовой объем добычи составляет около 5 тонн золота. В 2023 г. на предприятии доля фактически добытого металла распределилась следующим образом: руда — 48 %; раздельная добыча — 17 %; драги — 35 %. Доля в полученной прибыли: руда — 40 %; раздельная добыча — 17 %; драги — 43 %, при среднем содержании по всему дражному флоту 125–135 мг/м³.

Эффективность производства

На сегодняшний день дражный способ отработки, несмотря на довольно низкие содержания, является наиболее экономически эффективным. Такие показатели достигнуты при очень серьезных объемах промытой горной массы. Последние годы наш дражный флот в условиях вечной мерзлоты перерабатывает 12,7–13,8 млн м³ в год, т.е. в среднем около 1,3 млн м³ на одну драгу. Для сравнения, в 80–90-х гг. прошлого века нормальным считался годовой план в 750 тыс. м³ промывки, а за 1 млн можно было получить награду.

На сегодня на «Соловьевском прииске» производительность драг поднялась на 80 % за счет следующих технологических и организационных усилий:

• подготовка, оттайка, предохранение полигонов от промерзания затоплением. Для выполнения этих целей используется современная техника Komatsu — бульдозера D-375, D-475. На дражных полигонах и открытой раздельной добыче эксплуатируется семь шагающих экскаваторов: четыре ЭШ-6/45 и три ЭШ-10/70. В небольших объемах вскрыша производится с использованием автопогрузчиков и автотранспортной схемы, экспериментируем с комплексом «гидравлический экскаватор — самоходный ленточный транспортер»;
• продление промывочного сезона. Сейчас промывка начинается в конце марта – начале апреля, заканчивается в середине декабря, таким образом, около 260-ти промывочных суток;
• работа без заметного снижения производительности в холодный период. В холодный период (ранняя весна и поздняя осень) производительность драг падает всего на 10–15 % по отношению к летней.

Экскаваторы

Без широкого применения надежных импортных гидравлических экскаваторов горная подготовка на объектах предприятия немыслима.

Гидравлический экскаватор сегодня — это предварительное осушение вскрываемых площадей, интенсивная оттайка песков путем проходки водосборных дренажно-фильтрационных канав с последующим водоотведением, что позволяет за теплый период года оттаивать до 4,5 м мощности горной массы; это быстрая выгрузка льда при раннем пуске драги, удаление льда и шуги из дражного разреза в холодный период работы, что значительно облегчает маневренность плавучей фабрики; это мобильная производительная добычная машина на открытых горных работах.

Поистине, универсальная горная машина, потенциал которой раскрылся на Прииске в середине нулевых, когда были приобретены первые аппараты «Коматцу РС-300». Сейчас эксплуатируется уже более трех десятков гидравлических экскаваторов 220/300 серий.

Драги

Безусловно, положительно на высокой дражной производительности сказалось максимальное сокращение простоев плавающих фабрик за счет профессионализма рабочих. Без лишней скромности говорим, что АО «Прииск Соловьевский» имеет лучший в России коллектив дражников, состоящий из потомственных соловьёвцев и собранных специалистов из развалившихся в смутные 90-е приисков Амурской области.

Не малую роль сыграло использование нового, не применяемого ранее нигде, оборудования. Его внедрение было серьезным риском, но он оправдал себя — четыре драги Прииска, промприбор участка Нагима (а он сравним по производительности с драгой) работают с бочечными грохотами, рабочей поверхностью у которых являются резиновые сита СДАЛ — Сито Динамически Активное Ленточное.

Первый в России экспериментальный пуск «резиновой дражной бочки» состоялся в начале промывочного сезона 2012 г. на нашей драге № 9110 в Забайкальском крае. На ней оперативно, в течение промывочного сезона, совместно с авторами технологии были доработаны СДАЛы до приемлемых эксплуатационных характеристик. С тех пор этой драгой с новым бочечным грохотом переработано порядка 17 млн м З горной массы.

Применение «резинового грохочения» позволило:

• полностью избежать знакомого многим эффекта забивания металлических сит. Рабочая поверхность СДАЛ самоочищающаяся;
• иметь на грохоте сеющую рабочую поверхностью на 25 % больше чем на железе, а значит с большим потенциалом по пропускной способности, что весьма положительно для эффективного производительного грохочения;
• иметь возможность при эксплуатации промывать до замены сит от 1,5 до 2,5 млн м³ горной массы, причем для замены не требуется специального длительного простоя или капитального ремонта. Замена возможна по несколько штук или десятков штук во время плановых ежедневных остановок;
• бочка с ситами СДАЛ позволяет грохотить пески по более мелкому подрешетному классу. Например, на промприборе Нагимы грохочение происходит по классам -3 и -5 мм, что при отсутствии крупного золота в россыпи позволяет значительно сократить количество подаваемого далее на обогащение материала без потерь ценного компонента при этом. Это, в свою очередь, дает возможность отстроить работу обогатительного оборудования с близкими к идеальным условиями, что положительно влияет на извлечение.

К сожалению, в связи с известными событиями, пришлось полностью прервать отношения с авторами-разработчиками технологии СДАЛ из г. Днепропетровска, Украина. Пришлось в сжатые сроки организовать составление технической документации, выдать задание подрядчику, который не сидел сложа руки, а нашел и разместил заказ у вменяемого производителя. Теперь резинотехнические изделия получаем из Китая, не допустив простоя оборудования по причине срыва поставок из бывшей братской республики. Качество удовлетворяет, а порой и превосходит оригинал.

Все драги Прииска оснащены шлюзовой системой обогащения. По ряду причин отсадочная технология в головном обогащении не прижилась, хотя в процессе доводки и перечистке хвостов отсадочные машины используются. Шлюза — механические поворотные, при необходимости позволяющие проводить съем несколько раз в сутки. Время сполоска концентрата занимает около 10 минут, его проведение возможно при зашагивании драги без специальной для этого остановки. Либо используются переносные шлюза, для сполоска которых не требуется остановка драги.

На драгах используются электропривода силовых агрегатов с тиристорными приводами и частотным регулированием.

Для отопления драг применяются паровые котлы производительностью по пару 2–2,5 т/ч. Два котла угольные, остальные восемь — современные жидкотопливные, обладающие хорошими эксплуатационными характеристиками.

Транспортировка драг

На Прииске освоен способ 100 %-ой замены изношенного понтона без демонтажа драги. Замена производится на заранее подготовленной площадке в зимнее время с февраля по начало апреля, в среднем за 45 дней. Работы выполнены уже на трех драгах.

В свое время, столкнувшись с истощением минерально-сырьевой базы, обратили взор в дальние края, где дражные запасы еще имели место быть. В 2008 г. обрели свой первый в постсоветское время опыт по переносу драги № 110. В течение календарного года драга была демонтирована в Тындинском районе Амурской области, перевезена в Нарынский район Забайкальского края, и там собрана на новом понтоне, а в 2009 г. пущена в эксплуатацию. После 110-й, из Тындинского в Сковородинский район Амурской области была перевезена драга № 207. Драга № 208, выведенная из эксплуатации на прииске «Дамбуки» за восемь лет до этого, переведенная в состоянии неразрезанного металлолома, была перевезена из Зейского района в Сковородинский, капитально обновилась и получила вторую жизнь. Уехала в Забайкалье к «сестре № 110» драга № 111. Причем время вывода ее из эксплуатации составило семь месяцев — в ноябре она давала золото недалеко от Соловьевска, а в начале августа следующего года на удалении 1130 км от места предыдущих работ на ней был добыт первый дражный металл на новом месторождении.

Наши расчеты показывают, что при благоприятных логистических условиях вывод драги из эксплуатации для переноса на новый объект возможно сократить до четырех-пяти месяцев, по сути это время зимнего отстоя. В зиму 2024– 2025 гг. предпримем такую попытку. В июле–сентябре 2024 г. на новом месте будет смонтирован новый понтон, в ноябре драга остановится на демонтаж крупными секциями, будет перевезена своими силами по специально построенной дороге-зимнику и смонтирована. Пуск намечен на апрель 2025 г. Цена такой операции по переносу для каждого случая разная. В целом она сравнима с ценой нового тяжелого бульдозера. В среднесрочной перспективе на предприятии намечен перенос еще минимум двух драг на новые объекты, которые разведаны своими силами. Да, содержания «не те, что раньше». Но наш опыт в разные времена, при разной цене на золото показывает, что при коэффициенте вскрыши около единицы дражная отработка становится прибыльна на содержаниях от 60 мг/м^З.

60–100 мг/м^З — это большинство техногенных россыпей прошлого века. Объекты такие есть. Опыт последних лет показывает, что при благоприятных ценах на золото, драга, добывающая 100 кг в год, способна принести от 90 до 230 млн руб. прибыли. Эта цифра перекрывает затраты по переносу за год. Стоит очень подумать имеет ли смысл сдавать на металлолом такую «курицу — несушку золотых яиц» или найти ей новое место работы. Это не всегда легко и просто, но надо стараться всегда.

Мнение соловьёвцев — дражному флоту быть. В перспективе 10–15 лет у себя мы это видим в нынешнем количестве плавающих фабрик.

Опубликовано в журнале «Золото и технологии», № 2 (64)/июнь 2024 г.