Москвичи провели предварительные испытания системы контроля энергоблоков для Баимского месторождения

Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.

Разработка используется для обеспечения радиационного дозиметрического и технологического контроля на плавучих атомных энергоблоках. В систему входят: более 190 приборов, установок и различного вспомогательного оборудования.

«Благодаря столичным мерам поддержки высокотехнологичные предприятия столицы разрабатывают инновационные решения для различных отраслей экономики. В частности, активно развивается атомная промышленность, обеспечивающая технологический суверенитет страны. Так, столичное предприятие со статусом промышленного комплекса провело предварительные испытания головного образца системы радиационного контроля для четырех модернизированных атомных плавучих энергоблоков», – рассказал Анатолий Гарбузов.

«Успешное проведение предварительных испытаний головного образца системы радиационного контроля «Ливадия-871» и метрологической экспертизы комплектов конструкторской документации свидетельствуют о значительном объеме выполненной работы и высокой подготовке всей команды НПП «Доза». После завершения испытаний мы приступаем к следующему этапу – приемочной инспекции, которая также будет проведена на производственной площадке», – отметил генеральный директор компании Алексей Нурлыбаев.

Модернизированные плавучие энергоблоки проекта 20871 планируется разместить на Чукотке. МПЭБ станут источником электроэнергии для Баимской рудной зоны и для крупного горнопромышленного узла. Это станет базой для развития золото-медного месторождения Песчанка, одного из крупнейших в мире. Заказчиком поставки системы «Ливадия-871» выступил «Концерн «НПО Аврора».

Модернизированный плавучий энергоблок (МПЭБ) проекта 20871 предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Он разрабатывается для энергоснабжения Баимской рудной зоны госкорпорации «Росатом». 
Некоторые характеристики МПЭБ проекта 20871:
наибольшая длина — 143,3 метра; 
наибольшая ширина — 30 метров; 
высота борта — 32 метра; 
осадка — 5,5 метров; 
водоизмещение — 21 261 тонна; 
дедвейт — 1507 тонн; 
экипаж — 64 человека; 
срок эксплуатации — 40 лет; 
интервал между перегрузками топлива в активной зоне — 5 лет.