Дипломники ИРНИТУ предложили технические решения по оснащению действующих предприятий
На кафедре разработки месторождений полезных ископаемых Института недропользования ИРНИТУ 20-27 января проходили защиты дипломных работ.
0
342
0
0

Все дипломники предложили новые технологические решения по совершенствованию горных работ на действующих и проектируемых предприятиях.
На «хорошо» защитился Денис Соколов, который трудится в АО «Высочайший» (ГОК «Угахан») в Бодайбинском районе. Тема его ВКР связана с проектом разработки восточной части месторождения «Верхне-Угаханское», где добывают золото и серебро.
На предприятии при вскрышных и добычных работах используют экскаваторы и самосвалы производства США и Японии. Чтобы увеличить производительность работ, Денис Соколов предложил заменить эту технику на китайский комплекс Zoomlion. Проведя сравнительный анализ, автор выяснил, что годовая производительность самосвала марки Zoomlion достигает 855 тыс.куб.м. Аналогичный показатель работы американского Caterpillar составляет 771 тыс.куб.м. Транспортировка горной массы техникой из КНР выгоднее на 11%.
По подсчётам инженера, экономия от внедрения Zoomlion составит около 84 млн. рублей в год.
«На нашем объекте завершаются монтаж и промышленные испытания комплекса Zoomlion. Я управляю коллективом, которому, возможно, предстоит использовать это оборудование. Поэтому я инициировал сравнительный анализ и постепенный переход компании на данную технику», — сказал Денис Викторович.
Выпускник Никита Ершов работает взрывником на россыпном месторождении «Мараканское» в Бодайбинском районе (АО «Колымавзрывпром»). Под руководством доцента Константина Нечаева подготовил диплом на тему «Проект доработки месторождения «Ыканское» в Бодайбинском районе.
По словам Никиты, на месторождении работают автосамосвалы и экскаваторы западного производства (Caterpillar). Оборудование надёжное, но сильно изношенное. Это приводит к простою производства, невыполнению плана, смещению сроков по добыче золота. Обновление парка точно такой же техникой осложняют санкции. Альтернативой устаревшей технике, по его мнению, может стать гусеничный экскаватор ЭКГ 5Д. Он оснащён дизельным электроприводом, обеспечивающим автономность и комфорт в эксплуатации. Такие машины производят на заводах в Свердловской области.
На «хорошо» защитился Денис Соколов, который трудится в АО «Высочайший» (ГОК «Угахан») в Бодайбинском районе. Тема его ВКР связана с проектом разработки восточной части месторождения «Верхне-Угаханское», где добывают золото и серебро.
На предприятии при вскрышных и добычных работах используют экскаваторы и самосвалы производства США и Японии. Чтобы увеличить производительность работ, Денис Соколов предложил заменить эту технику на китайский комплекс Zoomlion. Проведя сравнительный анализ, автор выяснил, что годовая производительность самосвала марки Zoomlion достигает 855 тыс.куб.м. Аналогичный показатель работы американского Caterpillar составляет 771 тыс.куб.м. Транспортировка горной массы техникой из КНР выгоднее на 11%.
По подсчётам инженера, экономия от внедрения Zoomlion составит около 84 млн. рублей в год.
«На нашем объекте завершаются монтаж и промышленные испытания комплекса Zoomlion. Я управляю коллективом, которому, возможно, предстоит использовать это оборудование. Поэтому я инициировал сравнительный анализ и постепенный переход компании на данную технику», — сказал Денис Викторович.
Выпускник Никита Ершов работает взрывником на россыпном месторождении «Мараканское» в Бодайбинском районе (АО «Колымавзрывпром»). Под руководством доцента Константина Нечаева подготовил диплом на тему «Проект доработки месторождения «Ыканское» в Бодайбинском районе.
По словам Никиты, на месторождении работают автосамосвалы и экскаваторы западного производства (Caterpillar). Оборудование надёжное, но сильно изношенное. Это приводит к простою производства, невыполнению плана, смещению сроков по добыче золота. Обновление парка точно такой же техникой осложняют санкции. Альтернативой устаревшей технике, по его мнению, может стать гусеничный экскаватор ЭКГ 5Д. Он оснащён дизельным электроприводом, обеспечивающим автономность и комфорт в эксплуатации. Такие машины производят на заводах в Свердловской области.



