На месторождении Сухой Лог завершается строительство первой очереди мини-городка
АО «Машзавод», один из активов РМ Рейл завершает строительство первой очереди мини-городка для разработки месторождения Сухой Лог.
0
340
0
0

Об этом сообщает телеграм канал РМ Рейл.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур.
Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
Генеральный директор АО «Машзавод» Сергей Сагайдак отметил: - У нас большой опыт строительства объектов различного уровня сложности в непростых географических и экологических условиях. Широкий перечень компетенций предприятия в составе единого многопрофильного холдинга дает нам возможность успешно выполнять любые задачи в сжатые сроки на высоком уровне.
Фото телеграм канал РМ Рейл.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур.
Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
Генеральный директор АО «Машзавод» Сергей Сагайдак отметил: - У нас большой опыт строительства объектов различного уровня сложности в непростых географических и экологических условиях. Широкий перечень компетенций предприятия в составе единого многопрофильного холдинга дает нам возможность успешно выполнять любые задачи в сжатые сроки на высоком уровне.
Фото телеграм канал РМ Рейл.





