ЧЕТРА — мультибрендовая компания

Ирина Малкова —  директор по продаже запасных частей и комплектующих ООО «ЧЕТРА»

По итогам 2018 года ваша компания продемонстрировала рекордный для себя результат работы по направлению запасных частей для гусеничной техники, и это после затяжного кризиса, в котором вы пребывали несколько лет.

Действительно, объемы производства запасных частей и гусеничных ходовых систем под брендом «ЧАЗ ТМ» сейчас увеличиваются. Второе полугодие 2018 года стало рекордным для нас и для «Чебоксарского агрегатного заво­да». Наша компания нарастила объемы продаж запасных частей под брендом более чем в два раза по сравнению с первым полугодием. 

Что стало причиной такого взрывного роста?

Я считаю, что причин здесь несколько. Главные из них — приход в мае 2018 г. новой управленческой команды, пред­ставленной выходцами из Трансмаш-­холдинга и Локомотивных технологий, привлечение частного инвестора, гра­мотная стратегия и начало модерниза­ции самого производства. 

Не совсем понятно, как связан Чебоксарский агрегатный завод и компания, которую Вы представляете — ООО «ЧЕТРА»? Ведь ЧЕТРА — это промышленная техника, которую производит другой чебоксарский завод – «Промтрактор»?

Все верно. Компания «ЧЕТРА» — муль­тибрендовая компания. Она владеет эксклюзивными правами на реализа­цию техники промышленного назначе­ния и запасных частей под брендом «ЧЕТРА» производства завода «Промтрактор», а также запасных час­тей и ходовых систем под брендом «ЧАЗ ТМ» производства «Чебоксарского агрегатного завода».

Какие продукты вы можете предложить для золотодобытчиков?

В первую очередь это наши ходовые системы не только к отечественной технике, но и технике всех основных зарубежных производителей. Гусеничные ходовые системы «ЧАЗ ТМ» находят широкое применение при разработке месторождений и карье­ров и адаптированы для различных условий эксплуатации, в том числе экстремальных. Для нас важно обес­печить покупателя надежными ходо­выми системами, ведь в золотодобы­че, также как и в любых добывающих отраслях, важно минимизировать время простоя техники. Конструкции и ресурс наших гусениц соответствуют оригинальным гусеницам иностранных производителей, но наш клиент полу­чает их за меньшую стоимость. К при­меру, на сегодняшний день наша технология и качество производства поз­воляет получить ресурс гусениц с жид­кой смазкой в два раза превосходя­щий ресурс оригинальных гусениц Shantui. Не так давно мы модернизировали технологию производства гусениц на CAT D9, D10, а также освои­ли гусеницы на Liebherr PR754 и 764. 

Какие планы и задачи вы ставите перед собой на 2019 год?

Мы планируем расширить номенклату­ру запасных частей и ходовых систем, выпускаемых серийно для техники отечественного и иностранного произ­водства. В первую очередь для тяже­лых бульдозеров. Кроме того, точкой роста для себя мы видим развитие направления внешней кооперации и сотрудничество с российскими и зару­бежными компаниями. Этот год, к при­меру, у нас начался с партнерства с John Deere: мы наладили производ­ство ряда комплектующих для амери­канской сельскохозяйственной техни­ки. Много запросов поступает от пред­приятий, локализующих производство машин  и оборудования в Российской Федерации, так как «Чебоксарский агрегатный завод» обладает широким спектром технологий и производ­ственных линий.

И последний вопрос. Охарактеризуйте несколькими словами выпускаемую продукцию: «ЧАЗ ТМ — это…»? 

Это импортозамещающий продукт с конкурентоспособными техническими показателями и потребительскими свойствами по доступным ценам.

Справка

«Чебоксарский агрегатный завод» ведет свою деятельность с 1951 года. Он производит гусеницы всех типов промышленных, сельскохозяйствен­ных и трелевочных тракторов, изготовляемых предприятиями России и стран СНГ. Важнейшим направлением работы завода является разработка и производство импортозамещающих запасных частей для ходовых систем к зарубежной бульдозерной и экскава­торной технике. Для обеспечения качества выпускаемой продукции на предприятии действует система менеджмента качества ISO 9001.  

Опубликовано в журнале "Золото и технологии" № 1/март 2019 г.