27 июля 2026, Понедельник
ТЕХНОЛОГИИ / ОБОРУДОВАНИЕ
arrow_right_black
30 марта 2010

ГСМ: ДОСТАВИТЬ И СОХРАНИТЬ

ВОПРОС ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТОПЛИВА В РОССИИ, К СОЖАЛЕНИЮ, СТОИТ ОЧЕНЬ ОСТРО. ОСОБЕННО ДЛЯ БОЙЦОВ «ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ФРОНТА». ОДНАКО, ПОХОЖЕ, РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО.
messages_black
0
eye_black
386
like_black
0
dislike_black
0
Arctic King — надежное хранение

До сих пор главными способами перевозки и хранения ГСМ остаются бочки и цистерны. Главным минусом этого вида транспортировки является тотальное загрязнение окружающей среды. Увы, перевозка цистерн и бочек — удовольствие не из дешевых, а потому большинство производителей предпочитает оставлять пустую тару на месте установки.

В свое время в Канаде сложилась такая же ситуация, однако тамошние экологи споро взялись за дело, и подобное вредительство природе было законодательно запрещено. Но возник вопрос: как хранить топливо в трудно доступных районах, куда постоянный подвоз топлива невозможен? Канадская компания SEI Industries решила эту проблему, спроектировав мягкий топливный резервуар Arctic King («Король Арктики»).

Преимущество системы Arctic King — это простота во всем. Простота в транспортировке — резервуар легко складывается и перевозится. Простота в установке — подготовка минимальна. Простота в обращении — Arctic King полностью автономен.

анакон.jpg

Резервуары подходят для сурового климата — «Король Арктики» специально спроектирован для хранения жидкого топлива в условиях экстремальных температур — от - 55 до + 80 граду сов.

Основная ткань резервуара — нейлон, покрытие — полиэстеровый полиуретан. 100% швов выполнены с использованием высокочастотной сварки. Даже при самом халатном обращении с резервуарами производители гарантируют минимум пять лет эксплуатации. 

Резервуар постепенно подстраивается под уменьшающийся объем жидкости, что позволяет избежать скопления внутри него воздуха и паров хранимых жидкостей, снижая вероятность развития микроорганизмов.

Минимальный объем резервуара — 380 литров, маскимальный — больше 113 тысяч литров. Размеры самого большого резервуара в пустом развернутом состоянии не превышают 11х11 м, а в свёрнутом виде резервуары можно перевозить едва ли не в ГАЗели.

Пилотный проект Arctic King на 7500 тонн уже стоит на Чукотке. Установленные год назад резервуары успешно «перезимовали», и никаких нареканий со стороны заказчиков ни к качеству хранения, ни к самому процессу нет.

Fuel-Easy — простая транспортировка

Отдельное внимание компания SEI уделила транспортировке ГСМ, выпустив отдельную линейку резервуаров для перевозки  Fuel-Easy. Как и Arctic King, этот продукт обладает всеми достоинствами: удобством транспортировки и установки, надежностью и долговечностью. остановимся на этих моментах подробнее. 

Fuel-Easy рассчитан на доставку ГСМ вертолетом и ориентирован на решение таких задач, как транспортировка жидкостей к удаленным разведочным и буровым площадкам и обеспечению работ по устранению лесных пожаров. 

Устройство резервуара основано на алюминиевом каркасе, который поддерживает баллон с топливом, обеспечивая точки опоры и предотвращая прикасание баллона к земле. 

Сам топливный баллон имеет высокую прочность на прокол. Оболочка баллона сконструирована из полиэстера или нейлона с высокочастотной сваркой для высокой прочности растяжения. 

Баллон остается гибким даже при очень низких температурах и устойчивым к широкому спектру видов топлива и другим химическим веществам.

Но в том, что касается удобства транспортировки и установки, резервуары Fuel-Easy превзошли даже Arctic King. Контейнер Fuel-Easy в сложенном виде может храниться в паре сумок для ручной переноски и устанавливается без инструментов в течение семи минут.

Представители в России

Компания «Анакон», официальный представитель SEI Industries на российском рынке, — это известная компания, работающая десять лет в сфере производства оборудования для пробоподготовки. Сотрудничество с компанией SEI Industries — это не просто новые перспективы для компании «Анакон», это новое направление на рынке. Действительно, вполне возможно, что использование мягких резервуаров станет панацеей в сфере транспортировки и хранения ГСМ. 


Группа компаний «АНАКОН» — официальный представитель канадской компании SEI Industries
г. Санкт-Петербург. Тел./факс: (812) 321-39-96, 323-48-78, 326-03-21.
Е-mail: info@anakon.ru, info@geoeng.ru.
www.anakon.ru
Открылся филиал в Красноярске.
Тел./факс: (391) 291-11-62.
Е-mail: krsk@geoeng.ru

Опубликовано в журнале «Золото и технологии», № 1 (8)/февраль 2010 г.
10.06.26
Практика круглогодичного кучного выщелачивания в условиях Крайнего Севера
09.06.26
Формула извлечения: химические реагенты для золотодобычи
28.05.26
Отходы россыпной золотодобычи — перспективные объекты для инвестиций
13.05.26
Золото под ногами: от научной фантастики к реальности. Как футуристические технологии меняют правила игры в золотодобыче
13.05.26
Экологическая эффективность и операционное превосходство: cовременные решения для промышленного пылеподавления
13.05.26
Современная защита от налипания и износа
12.05.26
Опыт внедрения системы сейсмического контроля
12.05.26
Моделирование CIP/CIL-процессов при проектировании новых и оптимизации действующих золотодобывающих предприятий
12.05.26
Когенерация для ДГУ: энергоэффективность и комфорт на вахте
08.05.26
Новый лабораторный комплекс для аналитического сопровождения геологоразведки и строительства на Дальнем Востоке
07.05.26
От импортозамещения к мобильным комплексам
05.05.26
XRT-сортировка как инструмент снижения затрат на переработку золоторудных руд
16.03.26
Модернизация без стройки: как вписать новое оборудование в старые корпуса и не потерять годы и миллиарды
19.09.25
Инновационная система автоматизации в современной золотодобыче: перспективы и результаты внедрения
18.09.25
Футеровка EWP: как инновационные материалы продлевают жизнь оборудованию
15.09.25
Нейросети позволяют повысить эффективность БВР
12.09.25
Увеличение сроков службы гидро- и пневмоцилиндров для горной промышленности
11.09.25
Модернизация с умом: как инженерные решения помогают повысить производительность без капитального строительства
10.09.25
УСОЛЬМАШ 80 лет на службе промышленности
10.09.25
Революция в конвейерном транспорте от АО «КМЗКО»
Смотреть все arrow_right_black



Инвестиции в геологоразведку: почему юниорам сложно найти деньги
Инвестиции в геологоразведку: рынок юниоров и золото в России
Юниоры. Где брать деньги на геологоразведку? Тизер подкаста ЗиТ №1
Смотреть все arrow_right_black
Яндекс.Метрика